Наверх
Добавить в закладки | ВКонтакте | Twitter | Facebook | RSS | 16+ Оформить подписку

Четвёртая власть
 
 
1 GBP
Фунт стерлингов Соединенного королевства
58,8993
0,3634
1 USD
Доллар США
34,3236
0,0961
1 EUR
Евро
46,6870
-0,1465
10 NOK
Норвежских крон
55,2413
-0,5147
10 SEK
Шведских крон
50,1910
-1,0271
 
 


8.0 м/с
давление 762.1 мм рт.ст
 
 
 
 

Календарь

 
 
 
 
Загрузка...
Валерий Ведерников
Валерий Ведерников:

«Балтийский Банк» отмечает 25-летний юбилей. Рассказать о достижениях и перспективах развития мы пригласили заместителя директора -руководителя корпоративного бизнеса Мурманского филиала ОАО «Балтийский Банк» Ведерникова Валерия Леонидовича

Анна Лопинцева
Анна Лопинцева:

Снизить процентную ставку по кредиту в валюте до 0,1% годовых или предложить клиенту депозит в рублях под 15-20% годовых – звучит фантастически? В Альфа-Банке доказали, что вполне могут работать с компаниями на таких условиях. Рассказывает управляющий операционным офисом «Мурманский» Альфа-Банка Анна Лопинцева

Виктор Пантилеев
Виктор Пантилеев:

Об особенностях национальной охоты, культурном отдыхе и развитии спорта в Заполярье мы поговорили с Виктором Ивановичем Пантилеевым

Елена Абрамовская
Елена Абрамовская:

Рассказать подробнее о новых продуктах и услугах Промсвязьбанка, в том числе, для зарплатных клиентов, мы пригласили Регионального директора ОО «Мурманский» Промсвязьбанка Елену Валериевну Абрамовскую

 
 
 
 

Выбор редакции

 
 
 
 

Найдите нас на Facebook

 
 

Самое читаемое

 
 
Следите за новостями на http://twitter.com/bportcom  Центр развития бизнеса «Сбербанк России» приглашает на бесплатные семинары

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Обзор рынка речных перевозок России и Европы (артикул: 12026 01025)

Дата выхода отчета: 12 Мая 2012
География исследования: Россия, Европа, Германия, Франция, Нидерланды, Бельгия, Польша
Период исследования: 2011-2012 гг.
Количество страниц: 102
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Речной транспорт является более экологичным и экономичным по сравнению с другими видами транспорта. Современные технологии позволяют снизить энергозатраты и выбросы углекислого газа до 30%.
    Уникальность настоящего отчёта заключается в том, что он содержит анализ тенденций развития речных грузоперевозок в Европе, основанный на проработке зарубежной статистической и аналитической информации.
    Это, в свою очередь, позволяет предопределить будущий сценарий развития рынка внутренних водных перевозок в России, где инвестиционная привлекательность сектора пока находится на низком уровне.
    Растущее осознание преимуществ использования речного транспорта, которое уже получено в Европе, окажет серьезное влияние на инвестиционные решения в России, а это в свою очередь повысит уверенность среди операторов.
    Круг заинтересованных лиц. Представленная в отчёте информация может представлять интерес для следующих групп пользователей:
    • Производителей товаров, грузоотправителей;
    • Российских и зарубежных грузоперевозчиков;
    • Потенциальных инвесторов в данный сектор рынка;
    • Государственных структур;
    • Других участников рынка.
    Объектом исследования является рынок речных грузоперевозок.
    Регион исследования – Россия и Европа.
    Цель исследования. анализ состояния и перспектив развития рынка речных грузоперевозок в России и Европе.
    Методика Исследования. Для решения поставленных задач был проведен мониторинг материалов печатных и электронных деловых и специализированных изданий; статистических сборников, Интернет и других российских и зарубежных источников.
    Объем и структура отчета. Отчёт состоит из 5 разделов общим объемом 102 страницы; иллюстрирован 42 диаграммами, 20 таблицами и 6 иллюстрациями.
    Выдержки из текста:
    «В настоящий момент многие страны Евросоюза нацелены на увеличение эффективности логистической цепочки доставки грузов и товаров».
    «Состояние транспортной инфраструктуры, конечно, во многом указывает на состоятельность конкретного вида транспорта.
    Огромная работа ведётся в Европе по нивелированию узких мест внутреннего водного транспорта (ВВТ), модернизации портов, с целью совершенствования инфраструктурной составляющей системы ВВТ».
    «В 2010 г. через ВВП Франции было перевезено … т., что превышает показатель предыдущего года на 7%. Видно, что финансовый кризис оказал влияние на рынок перевозок грузов во Франции…»
    «Перевозки по внутренним водным путям России осуществляют более 20 речных пароходств, флот которых характеризуется большим средним сроком службы и сильной изношенностью».

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    СОДЕРЖАНИЕ 2
    ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ И ДИАГРАММ 3
    ОПИСАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 6
    1. НОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В ЛОГИСТИКЕ ГРУЗОВ 8
    2. ЗНАЧЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА 10
    2.1. Основные преимущества внутреннего водного транспорта 10
    2.2. Программа по содействию внутреннему судоходству в Европе 14
    3. РАЗВИТИЕ РЫНКА РЕЧНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В ЕВРОПЕ 23
    3.1. Речные грузоперевозки во Франции 26
    3.2. Речные грузоперевозки в Германии 33
    3.3. Речные грузоперевозки в Германии 38
    3.4. Речные грузоперевозки в Польше 42
    3.5. Речные грузоперевозки в Бельгии 46
    3.6. Обобщающая характеристика речных портов Европы 50
    3.7. Общая характеристика речного флота Европы 53
    4. РАЗВИТИЕ РЫНКА РЕЧНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В РОССИИ 58
    4.1. Основные характеристики рынка 58
    4.2. Факторы, сдерживающие развитие рынка 63
    4.3. Российские судоходные компании 64
    4.4. Характеристика речного флота России 84
    5. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИИ 86
    ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ 101
    ИНФОРМАЦИЯ О КОМПАНИИ «БИЗНЕС ПОРТ» 102

  • Перечень приложений

    Таблицы:
    Таблица 1. Энергопотребление различными видами транспорта в Европе, 2010 г. 8
    Таблица 2. Сравнение перевозок контейнеров различными видами транспорта 11
    Таблица 3. Страны Европы, обладающие крупнейшими ВВП 21
    Таблица 4. Сравнение объёма перевозок разными видами транспорта в некоторых странах Европы, млн. т-км, 2007 г. 22
    Таблица 5. Состав перевозок через внутренние водные пути в разных странах Европы, тыс. т, 2010 г. 23
    Таблица 6. Состав международных перевозок через внутренние водные пути в разных странах Европы, тыс. т, 2010 г. 23
    Таблица 7. Характеристики некоторых речных портов Франции 29
    Таблица 8. Основные характеристики проекта канала Сена - Северная Европа 31
    Таблица 9. Характеристики некоторых речных портов Германии 35
    Таблица 10. Основные характеристики проектов развития ВВП Германии 35
    Таблица 11. Характеристики некоторых речных портов Нидерландов 39
    Таблица 12. Характеристики некоторых речных портов Польши 44
    Таблица 13. Характеристики некоторых речных портов Бельгии 47
    Таблица 14. Основные характеристики проектов развития ВВП Бельгии 48
    Таблица 15. Типовые европейские суда внутреннего или «река-море» плавания интермодального типа 52
    Таблица 16. Динамика размера судов Рейнского флота, т 52
    Таблица 17. Динамика длины судов Рейнского флота, м 53
    Таблица 18. Состав флота бассейна Рона-Сона 55
    Таблица 19. Обобщающая характеристика речных пароходств в России 81
    Таблица 20. Характеристики важнейших инвестиционных проектов подпрограммы «Внутренний водный транспорт» 95

    Диаграммы:
    Диаг. 1. Структура ВВП категории Е 16
    Диаг. 2. Доли европейских стран, обладающих крупнейшими ВВП, в мировой торговле 22
    Диаг. 3. Сопоставление протяженности ВВП и объёма грузоперевозок через них по странам 23
    Диаг. 4. Динамика объёма перевозок грузов через ВВП Франции, млн. т, 26
    Диаг. 5. Темпы роста объёма перевозок грузов через ВВП Франции, 27
    Диаг. 6. Структура перевозок грузов через ВВП, Франция, 1998-2006 гг. 27
    Диаг. 7. Структура перевозок грузов через ВВП, Франция, 2007-2010 гг. 28
    Диаг. 8. Динамика состава перевозок через ВВП, Франция, 2007-2010 гг. 28
    Диаг. 9. Динамика перевозки грузов через ВВП Германии, млн. т, 33
    Диаг. 10. Темпы роста перевозки грузов через ВВП Германии, 1999-2010 гг. 34
    Диаг. 11. Структура перевозок грузов через ВВП, Германия, 1998-2006 гг. 34
    Диаг. 12. Структура перевозок грузов через ВВП, Германия, 2007-2010 гг. 35
    Диаг. 13. Динамика состава перевозок через ВВП, Германия, 2007-2010 гг. 35
    Диаг. 14. Динамика перевозки грузов через ВВП Нидерландов, млн. т, 38
    Диаг. 15. Темпы роста перевозки грузов через ВВП Нидерландов, 38
    Диаг. 16. Структура перевозок грузов через ВВП, Нидерланды, 1998-2006 гг. 39
    Диаг. 17. Структура перевозок грузов через ВВП, Нидерланды, 2007-2010 гг. 39
    Диаг. 18. Динамика состава перевозок через ВВП, Нидерланды, 2007-2010 гг. 40
    Диаг. 19. Динамика перевозки грузов через ВВП Польши, млн. т, 43
    Диаг. 20. Темпы роста перевозки грузов через ВВП Польши, 2005-2010 гг. 43
    Диаг. 21. Структура перевозок грузов через ВВП, Польша, 2007-2010 гг. 44
    Диаг. 22. Динамика состава перевозок через ВВП, Польша, 2007-2010 гг. 44
    Диаг. 23. Динамика перевозки грузов через ВВП Бельгии, млн. т, 1998-2010 гг. 46
    Диаг. 24. Темпы роста перевозки грузов через ВВП Бельгии, 1999-2010 гг. 46
    Диаг. 25. Структура перевозок грузов через ВВП, Польша, 1998-2006 гг. 47
    Диаг. 26. Структура перевозок грузов через ВВП, Бельгия, 2007-2010 гг. 47
    Диаг. 27. Динамика состава перевозок через ВВП, Бельгия, 2007-2010 гг. 48
    Диаг. 28. Структура речных портов Европы по грузообороту 50
    Диаг. 29. Доля портов, имеющих оборудование для обработки 20-футовых контейнеров, в общем числе портов Европы 50
    Диаг. 30. Доля портов, имеющих оборудование для обработки 40-футовых контейнеров, в общем числе портов Европы 51
    Диаг. 31. Доля портов, имеющих оборудование для обработки грузов ро-ро, в общем числе портов Европы 51
    Диаг. 32. Доля портов, имеющих доступ к железнодорожным путям, в общем числе портов Европы 52
    Диаг. 33. Динамика структуры Рейнского флота по тоннажу судна, т 54
    Диаг. 34. Динамика структуры Рейнского флота по длине судна, м 55
    Диаг. 35. Протяжённость ВВП России, тыс. км, 1970-2010 гг. 57
    Диаг. 36. Динамика структуры перевозок грузов по видам транспорта, Россия, 1970-2010 гг. 57
    Диаг. 37. Динамика объёма перевозки грузов через ВВП России, 58
    Диаг. 38. Динамика индексов роста объёма перевозки грузов через ВВП России, 2003-2011 гг. 58
    Диаг. 39. Структура сухого грузооборота в речных портах России 59
    Диаг. 40. Распределение речных портов России по федеральным округам 60
    Диаг. 41. Структура речного флота России по типам судов 84
    Диаг. 42. Динамика объёма российских и иностранных инвестиций в деятельность водного транспорта России, 2005-2011 гг. 88

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Грузовые морские порты Балтийского региона, 2011-2018 гг

Регион: Россия

Дата выхода: 05.12.13

95 400
Маркетинговое исследование: рынок морских перевозок

Регион: Россия

Дата выхода: 25.07.13

71 400
Анализ рынка морских и речных грузоперевозок и портов Северо-Западного бассейна

Регион: Россия, Прибалтика, Финляндия

Дата выхода: 22.10.12

104 400
Рынок грузоперевозок морским транспортом в России

Регион: Россия

Дата выхода: 12.10.12

45 000
Рынок грузоперевозок внутренним водным транспортом в России

Регион: Россия

Дата выхода: 12.10.12

45 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Анализ морских грузовых перевозок и исследование морских портов РФ
    Глава I. Спрос на морские перевозки
    1.1. Факторы спроса на морские перевозки
    1.2. Анализ потенциального спроса на услуги портового комплекса

    Глава II. Тенденции развития морских перевозок, 2004 - 2009 гг. и 1 полугодие 2010 года
    2.1.Объем и динамика перевалки российских грузов через порты России, Украины и Балтии
    2.2.Структура переваленных грузов в морских портах России
    2.3.Объемы переваленных грузов в основных морских бассейнах
    Глава III. Конкурентный анализ морских портов России
    3.1.Анализ морских портов РФ
    3.2. Анализ морских портов Северо-Западного бассейна
    3.3. Анализ морских портов Южного бассейна
    3.4. Анализ морских портов Дальневосточного бассейна

    Глава IV. Характеристики морских портов России
    4.1.Характеристики 10 крупнейших портов России (описание порта, описание причалов, техническая оснащенность, грузооборот)
    4.1.1. Порт Новороссийск
    4.1.2. Порт Приморск
    4.1.3. Порт Санкт-Петербург
    4.1.4. Порт Мурманск
    4.1.5. Порт Восточный
    4.1.6. Порт Туапсе
    4.1.7. Порт Высоцк
    4.1.8. Порт Находка
    4.1.9. Порт Ванино
    4.1.10. Порт Пригородное
    4.1. Объемы перевалки грузов в прочих портах России 2003 – 20…
  • Исследование перевозок грузовым водным транспортом
    1. Выявление компаний, занимающихся перевозками грузов в направлениях
    Каспийское, Черное моря
    2. Анализ ценовой политики 8 компаний, осуществляющих перевозки сухогрузными теплоходами:
    2.1. Выявление текущих цен на перевозку зерна
    2.2. Выявление текущих цен на перевозку металлолома
    2.3. Выявление текущих цен на перевозку щебня
    2.4. Выявление текущих цен на перевозку леса Источники:
    1. Легендированные опросы участников рынка ( 8 крупнейших грузоперевозчиков)
    2. База данных государственных органов статистики
    3. Отраслевая статистика
    4. Данные государственных структур, в том числе Министерства экономического развития, Министерства сельского хозяйства, Федеральной налоговой службы
    5. Информационные ресурсы участников рынка
  • Российский рынок грузоперевозок внутренним водным транспортом
    Российский рынок грузоперевозок внутренним водным транспортом В феврале 2012 г. агентство DISCOVERY Research Group завершило исследование грузоперевозок внутренним водным транспортом. В январе-ноябре 2011 года объем грузоперевозок составил 7444 млн. тонн, в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года объем грузоперевозок увеличился на 7,4%. Для сравнения годом ранее рост составил только 2,2%. Наибольший объем грузоперевозок осуществляется при помощи автомобильного транспорта, на втором месте по объему грузоперевозок находится железная дорога. Совокупно на оба вида транспорта на протяжении всего последнего десятилетия приходится более 80% всего объема грузоперевозок в России. Сильнее всего в январе-ноябре 2011 года вырос объем перевозки внутренним водным транспортом – на 25,5% относительно аналогичного периода предыдущего года. То есть темп роста объема грузоперевозок данным видом транспорта за год увеличился на 19%. На начало 2011 года протяженность внутренних водных судоходных путей в России составила 101 тыс. км. При этом 47,5% в 2010 году составили внутренние водные судоходные пути с гарантированными габаритами. Доля внутреннего водного транспорта в общероссийском потоке грузоперевозок незначительно – всего 1,2% в 2011 году, для сравнения в 70-х годах доля п…
  • Описание портов, осуществляющих перевалку серы
    Описание портов России и Украины, осуществляющих перевалку серы.
    Таблицы
    Раздел №1. Основные параметры маршрутов перевозки серы водным транспортом
    Основные параметры портов России и Украины, осуществляющих перевалку серы (по состоянию на 1.1.2011)
    Динамика перевалки серы в портах России и Украины в 2005-2010 гг., тыс. тонн
    Раздел №2 Описание портов, осуществляющих перевалку серы
    Структура акционерного капитала ОАО "Европейский Серный Терминал"
    Основные характеристики серного терминала порта Усть-Луга
    Динамика перевалки серы ОАО "Европейский серный терминал" в порту Усть-Луга в 2007-2010 гг.
    Отчет о прибыли и убытках ОАО "Европейский Серный Терминал" в 2006-2009 гг., тыс. руб.
    Баланс ОАО "Европейский Серный Терминал" в 2006-2009 гг., тыс. руб.
    Структура акционерного капитала ООО "Бузан-порт"
    Динамика перевалки серы в порту Бузан, тыс. тонн
    Отчет о прибыли и убытках ООО "Бузан-порт" в 2006-2009 гг., тыс. руб.
    Баланс ООО "Бузан-порт" в 2006-2009 гг., тыс. руб.
    Структура акционерного капитала ОАО "Усть-Донецкий порт" на IV квартал 2010 года
    Динамика перевалки серы в Усть-Донецком порту в 2005-2010 гг.
    О…
  • Маркетинговое исследование рынка домашнего текстиля/постельных принадлежностей, 2013-2014 гг.
    1. Методологические комментарии к исследованию 2. Обзор рынка домашнего текстиля/ постельных принадлежностей в России, 2013-2014 гг. 2.1. Общая информация по рынку 2.1.1. Объем и емкость рынка домашнего текстиля / постельных принадлежностей в Пермском крае: комплекты постельного белья, одеяла, пледы, подушки, матрасы. 2.1.2. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 2.1.3. Структура рынка по ассортименту (комплекты постельного белья, одеяла, пледы, подушки, матрасы) 2.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров 2.3. Структура рынка по каналам продаж (розница, Интернет-магазин) 3 . Конкурентный анализ: 10 крупнейших производителей/продавцов домашнего текстиля/ постельных принадлежностей в России (с выделением Пермского края), 2013-2014 гг. 3.1. Основные компании-конкуренты: объем производства и доля на рынке, 2013-2014 гг. 3.1.1. Объём продаж, в процентном соотношении: интернет-магазины; розничные магазины 3.1.2. Насыщенность рынка 3.1.3. Условия работы компаний-конкурентов (условия оплаты, поставки) 3.1.4. Анализ ценовой политики производителей 3.1.5. Наличие маркетинговых мероприятий у компаний-конкурентов. Выявление и анализ сильных/слабых сторон 3.1.6. Ассортимент конкурентов, технические характеристики продукции 3.1.7. Частота обновления асс…
Навигация по разделу
  • Все отрасли