Наверх
Добавить в закладки | ВКонтакте | Twitter | Facebook | RSS | 16+ Оформить подписку
 
 
1 GBP
Фунт стерлингов Соединенного королевства
75,8953
0,3763
1 USD
Доллар США
57,5706
0,2985
1 EUR
Евро
67,9333
0,5756
10 NOK
Норвежских крон
72,2396
0,1639
10 SEK
Шведских крон
70,4693
0,3018
 
 

Сари
Персональный фотоблог Sari Pöyhönen
 
 

 
 
3.1 м/с
давление 762.1 мм рт.ст
 
 
 
 

Календарь

 
 
 
 
Загрузка...
Ольга Покровская
Ольга Покровская:

О том, как стать успешнее и не упустить самый главный шанс в своей жизни, расскажет нам Генеральный директор Мурманской языковой школы Ольга Сергеевна Покровская

Григорий Шатило
Григорий Шатило:

О реализации новых образовательных программ,о модернизации материально-технической базы учебного заведения, о новых специальностях и перспективах развития в интервью ИА «Би-порт»  рассказал  директор  индустриального колледжа Григорий Степанович Шатило

Ирина Чернякова
Ирина Чернякова:

Страховые представители, электронные полисы, диспансеризация – это лишь несколько из многих вопросов, в решение которых ежедневно вовлечены специалисты страховой медицинской компании СОГАЗ-Мед. Обо всех нововведениях в работе страховых медицинских организаций рассказала директор Мурманского филиала СОГАЗ-Мед Ирина Чернякова

Михаил Гуцериев
Михаил Гуцериев:

Предприниматель в интервью рассказал о формировании группы «Сафмар», объединяющей разнообразные активы семьи Гуцериевых, о состоянии бизнеса в каждой отрасли и о том, что станет развивать в первую очередь

Никита Падерин
Никита Падерин:

На сегодняшний день товарная аквакультура - одна из наиболее динамично растущих отраслей в мире. Около 50% мирового вылова приходится на искусственно выращенную рыбу и эта доля будет только расти. Об особенностях выращивания садковой рыбы за полярным кругом и создании новых рабочих мест в интервью с Никитой Падериным, директором по рыбоводству компании «Русская аквакультура»

 
 
 
 

Выбор редакции

 
 
 
 

Самое читаемое

 
 
 
 

Мы ВКонтакте

 
 
 
 

Найдите нас на Facebook

 
 
 
 
Главная » Точка зрения » К 100-летнему юбилею Мурманска по уши в угольной саже
 
 
 
 
19 Февраля 2015 года, 13:44

К 100-летнему юбилею Мурманска по уши в угольной саже


МУРМАНСК/ 19 февраля/ БИ-ПОРТ - Последнее время мурманчане активно обсуждают «чёрные сугробы» в центре столицы Заполярья. Официально – прокуратура проводит по данному факту проверку, чтобы выяснить причину чёрного налёта на снегу. Неофициально, для многих ответ очевиден – опять пылит Мурманский торговый порт, да и штормовой ветер, терзавший область несколько дней, приложил к этому руку. «Би-порт» обратился к эксперту в области экологии, секретарю общественного Совета по безопасному использованию атомной энергии в Мурманской области Сергею Жаворонкину за комментариями.

«Главный экологический принцип – надо установить причину, а причину мы установим из цепочки технологического процесса. Голова возникшей проблемы заключается в погрузо-разгрузочных работах. Пыление угольных составов во время движения ничтожно мало. А вот когда мы грейфером начинаем уголь из вагонов поднимать на верх, а потом сбрасывать на землю, мы получаем пыление», - рассказывает Сергей Николаевич.

Способов решить эту проблему несколько. Во-первых, увлажнить уголь, чем и занимается Мурманский торговый порт и пытается успокоить горожан. Но собеседник агентства называет эти действия паллиативом, полумерами. В качестве примера он назвал Владивосток, где глава региона законодательно запретил строить новые терминалы с открытой разгрузкой угля – это радикальное решение проблемы.

«Заходит вагончик в помещение, опрокидывается. Всё это происходит под аспирацией (вентиляция с удалением мелких частиц пылиприм. «Би-порт»). Затем по закрытому транспортёру поступает в трюм корабля. Всё. Проблемы нет», - рассказал Жаворонкин.

Он напомнил, что во времена СССР мыс Зелёный, где красуется памятник Защитникам Заполярья, был жёлто-белого цвета, потому что пылил терминал по перевалке апатито-нефелинового концентрата. Сейчас перегрузка фосфатов производится в закрытых ангарах. Пыли нет, а мыс Зелёный стал чёрного цвета.

«Не надо никаких больших исследований делать. Это порт. Если вы в интернете поищите «что такое грейфер», то увидите, что это очень старое изобретение. Ну нельзя же пользоваться технологию прошлого века, нельзя так. Стоимость угля повышается, потому что грейфером гробятся вагоны. Мы имеем шум от этого, постоянно колотят по вагонам», - добавил Сергей Николаевич.

Эксперт привёл пример Хельсинки (Финляндия), где угольный терминал также располагается в центре города, но все работы проводятся закрытым способом.

«Наши чиновники часто ездят за границу якобы перенимать какой-то опыт. Но общество не знает об эффективности этих поездок, чиновники перед обществом о своих поездках не отчитываются. Я повторяю, сколько бы мы не покупали пылеподавляющих машинок, мы всё равно будем в угольной пыли», - сказал Жаворонкин.

«Стыдно, честно говоря, подходить к 100-летнему юбилею с грейферной разгрузкой угля. Мне, как жителю города, стыдно!», - подытожил Сергей Николаевич.

 

Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter.
 
 
 
 
 
 
 
 
    array(1) { [0]=> array(11) { ["id"]=> string(4) "7125" ["channel"]=> string(27) "/analytics/item/148075.html" ["comment"]=> string(825) "Над проектом угольного терминала закрытого типа работы ведутся много лет, и еще больше лет на складе Мурманского филиала ФГУП "Росморпорт" стоит никому не нужный красиво выполненный макет этого терминала. Я предлагал отнести его в правительство МО или губернатору, но, говорят, они от него отказались. Да оно и понятно. Чего глаза будет мозолить? А варягам в лице руководства порта на чистоту города Героя Мурманска и на здоровье его граждан наплевать." ["date"]=> string(19) "2015-02-19 15:14:36" ["autor"]=> string(25) "офицер запаса" ["email"]=> string(0) "" ["avatar"]=> string(0) "" ["ip"]=> string(14) "213.142.216.50" ["is_register"]=> string(1) "0" ["approve"]=> string(1) "1" ["user_agent"]=> string(15) "Cackle:22138345" } }
  • Над проектом угольного терминала закрытого типа работы ведутся много лет, и еще больше лет на складе Мурманского филиала ФГУП "Росморпорт" стоит никому не нужный красиво выполненный макет этого терминала. Я предлагал отнести его в правительство МО или губернатору, но, говорят, они от него отказались. Да оно и понятно. Чего глаза будет мозолить? А варягам в лице руководства порта на чистоту города Героя Мурманска и на здоровье его граждан наплевать.
 
 
 
 
 
 
Загрузка...
Loading...