Наверх
Добавить в закладки | ВКонтакте | Twitter | Facebook | Дзен | Google+ | RSS | 16+ Оформить подписку
 
 
1 GBP
Фунт стерлингов Соединенного королевства
84,0644
0,2415
1 USD
Доллар США
63,2396
-0,5477
1 EUR
Евро
73,7247
0,0376
10 NOK
Норвежских крон
78,1488
-0,3055
10 SEK
Шведских крон
71,3709
-0,4156
 
 

Сари
Персональный фотоблог Sari Pöyhönen
 
 

 
 
13°
4.2 м/с
давление 745.6 мм рт.ст
 
 
 
 

Календарь

 
 
 
 
Загрузка...
Ольга Вовк
Ольга Вовк:

Какие изменения происходят в крупнейшем информационном и культурном центре региона? Об этом нам рассказала зам. директора по информатизации и развитию Мурманской государственной областной универсальной научной библиотеки Ольга Вовк

Ирина Чернякова
Ирина Чернякова:

Страховые представители, диспансеризация и диспансерное наблюдение – об этих и других нововведениях в работе страховых медицинских организаций рассказала директор Мурманского филиала СОГАЗ-Мед Ирина Чернякова

Максим Шишаев
Максим Шишаев:

Об одной из наиболее крупных и значимых составляющих программы развития опорного университета – развитии научной деятельности – мы поговорили с проректором по стратегическому развитию МАГУ, доктором технических наук, профессором РАН и главным научным сотрудником Института информатики и математического моделирования КНЦ РАН Максимом Геннадьевичем Шишаевым

Мурад Абакаров
Мурад Абакаров:

Как мобильный телефон за 45 лет изменил всю нашу жизнь, когда роботы станут абонентами мобильных операторов, куда пропала агрессивность компании Tele2 и как Big Data помогает разрабатывать персональные тарифы. Об этом и многом другом «Би-порту» рассказал директор мурманского филиала Tele2 Мурад Абакаров

Марина Ковтун
Марина Ковтун:

Похвастать Кольскому краю есть чем, его туристические возможности ещё далеко не исчерпаны. О прошлом, настоящем и будущем туризма в Мурманской области «Би-порту» рассказала губернатор Марина Ковтун

 
 
 
 

Выбор редакции

 
 
 
 

Самое читаемое

 
 
 
 

Мы ВКонтакте

 
 
 
 

Найдите нас на Facebook

 
 
 
 

Новости партнеров

 
 
 
 
Главная » Точка зрения » Для освоения Севморпути необходимо снизить риски арктического мореплавания, а также стоимость прохода судов – эксперт
 
 
 
 
20 Мая 2015 года, 14:04

Для освоения Севморпути необходимо снизить риски арктического мореплавания, а также стоимость прохода судов – эксперт

22 2АРХАНГЕЛЬСК/ 20 мая/ БИ-ПОРТ – «Очевидно, что развитие Севморпути будет идти последовательным путем. Я бы выделил три фазы, которые будут реализованы в среднесрочной перспективе 10-20 лет», – такое заявление представителю САФУ сделал директор ООО «Гекон», член научного совета при Совете Безопасности Российской Федерации, председатель экспертной группы по вопросам освоения минеральных ресурсов и развития транспортной системы в Арктике, член научно-технического совета Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации Михаил Григорьев.

«Первая фаза: выполнение роли исторически сложившейся национальной транспортной коммуникации Российской Федерации, – продолжил эксперт. – Это включает обеспечение поддержания деятельности поселений вдоль трассы Севморпути, включая «северный завоз» и вывоз продукции (Норильск, Певек и т.п.), обеспечение реализации крупных инвестиционных проектов, имеющих системообразующее значение для развития региона — в первую очередь, это обеспечение проекта Ямал СПГ и порт Сабетта, обустройства Новопортовского месторождения; обеспечение должной геополитической роли России в регионе, включая задачи обеспечения национальной безопасности и суверенитета страны».

Вторая фаза, по мнению Григорьева, заключается в развитии транспортной инфраструктуры Севморпути для обеспечения вывоза продукции арктического нефтегазового комплекса на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.

«Это потребует развития ледокольного и вспомогательного флота, портовой инфраструктуры, формирования аварийно-спасательных сил, навигационного и гидрографического обеспечения и решение многих и многих задач», – отметил эксперт.

Наконец, решение поставленных на второй фазе задач снизит риски арктического мореплавания, стоимость прохода судов и позволит перейти к третьей фазе развития Севморпути — формированию международной транспортной артерии, обеспечивающей не только вывоз добываемого в российской Арктике сырья на мировые рынки, но обеспечивающей транзитный грузопоток — как между западными и восточными регионами России, так и между рынками Атлантики и Тихого океана.

Напомним, в канун Дня полярника САФУ стал главной площадкой для проведения Арктического экспертного клуба, в рамках которого состоялся круглый стол «Северный морской путь: проблемы и перспективы развития в XXI веке». Ведущие специалисты совещались в формате видеоконференции. Организаторами экспертного клуба выступили Арктический центр стратегических исследований САФУ, Институт региональных исследований и городского планирования НИУ ВШЭ, Арктический региональный информационно-аналитический центр Российского института стратегических исследований (Арктический РИАЦ РИСИ) и Ассоциация поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие».

 

Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter.

Читайте нас в Яндекс.Дзен,
чтобы быть в курсе важных новостей

 
 
 
 
 
 
 
 
    array(0) { }
 
 
 
 
 
 
Загрузка...
Loading...