Наверх
Добавить в закладки | ВКонтакте | Twitter | Facebook | Telegram | Дзен | RSS | 16+ Оформить подписку
 
 
1 GBP
Фунт стерлингов Соединенного королевства
79,0489
0,1638
1 USD
Доллар США
56,6537
0,1336
1 EUR
Евро
69,8087
-0,0841
10 NOK
Норвежских крон
72,1033
-0,1804
10 SEK
Шведских крон
69,9489
-0,5752
 
 

Сари
Персональный фотоблог Sari Pöyhönen
 
 

 
 
-14°
2.6 м/с
давление 763.6 мм рт.ст
 
 
 
 

Календарь

 
 
 
 
Загрузка...
Збигнев Грутковски
Збигнев Грутковски:

Збигнев Грутковски – директор по развитию компании TeleTrade в Европе. Збигнев больше 10 лет работает в сфере финансов. В его послужном списке работа в одном из крупнейших инвестиционных банков. Он эксперт по банковским продуктам, брокерскому обслуживанию. Он рассказал нам в своём интервью о TeleTrade, о клиентах компании в Польше и о себе

Марина Ковтун
Марина Ковтун:

Похвастать Кольскому краю есть чем, его туристические возможности ещё далеко не исчерпаны. О прошлом, настоящем и будущем туризма в Мурманской области «Би-порту» рассказала губернатор Марина Ковтун

Оксана Терехова
Оксана Терехова:

Как разобраться в этих технологиях и какие из них применимы для мурманских компаний? Об этом «Би-порту» рассказала директор регионального филиала МТС Оксана Терехова

Дмитрий Куликовский
Дмитрий Куликовский:

Топливные компании постоянно повышают качество предоставляемых услуг и продукции, внедряют новые технологии в производство и развивают клиентский сервис. Об этом и многом другом рассказывает Дмитрий Куликовский, директор департамента топлива и логистики ООО «Сёркл Кей Россия», представленного сетью АЗС Statoil

Артемий Лапполайнен
Артемий Лапполайнен:

Компьютерный бизнес, несмотря на кризис, продолжает динамично развиваться и оставаться одной из высоко конкурентных сфер экономики. Не является исключением и ситуация, сложившаяся на этом рынке в Мурманской области. О стратегии планирования и развития компании «Альфа» рассказал руководитель отдела корпоративных продаж Артемий Лапполайнен

 
 
 
 

Выбор редакции

 
 
 
 

Самое читаемое

 
 
 
 

Мы ВКонтакте

 
 
 
 

Найдите нас на Facebook

 
 
 
 

Новости партнеров

 
 
 
 
Главная » Точка зрения » Норвежско-российские учения Barents-2012: впереди много работы
 
 
 
 
08 Июня 2012 года, 17:25

Норвежско-российские учения Barents-2012: впереди много работы

Норвежско-российские учения Barents-2012: впереди много работы

Как сообщал «Би-порт, на этой неделе в северной Норвегии российские и норвежские спасательные службы провели совместные учения по ликвидации аварийных разливов нефти в открытом море, предотвращению попадания нефти на берег и спасению людей на море.

Представители обеих стран выразили свою озабоченность процессами, происходящими сегодня в арктическом регионе, сообщает «Беллона». Речь идет и о климатических изменениях (в 2011 году Севморпуть установил новый рекорд - был не покрыт льдом 141 день), и о планах по увеличению нефте- и газодобывающей деятельности в этом регионе с хрупкой природой, подчеркивают экологи.

По словам представителя Объединенного центра координации спасательных операций в Северной Норвегии (JRCC NN) Мерете Епперсен, сотрудничество в области предотвращения и ликвидации разливов нефти между Россией и Норвегией осуществляется с 1994 года. В этом году исполнилось 40 лет с тех пор, как Норвегия начала заниматься предотвращением и ликвидацией разливов нефти: страна считает себя передовиком в применении лучших практик и техник по защите окружающей среды. Россия же только готовится к нефтегазовой экспансии в Баренцевом море, и многому учится у арктических соседей. «Мы часто обращаемся за помощью в норвежский морской координационный центр, например, чтобы их вертолеты сняли заболевших людей с наших рыболовецких судов», - рассказал заместитель начальника Администрации морского порта Мурманск Олег Бурых.

По словам начальника отдела ликвидации разливов нефти «Росморспасслужбы России» (входит в структуру Минтранспорта РФ) Николая Тарантина, в России, как и во всем мире, отсутствуют новейшие и действенные меры по ликвидации разливов нефти в ледовых условиях, а планы на бурение только растут. Для предотвращения негативного воздействия на окружающую среду Арктики, Минтранс создает четыре пункта базирования оборудования для ликвидации разливов нефти. Они будут расположены в Диксоне, Тикси, Певеке и бухте Провидения. Кроме того, по словам Тарантина, принято решение о размещении оборудования и спасателей на борту ледоколов, работающих а Арктике.

Сейчас у Северного филиала ФГУП «Балтийское БАСУ» в распоряжении находится всего несколько судов для ликвидации аварийных разливов нефти. Если разлив нефти произойдет, например, в районе Диксона (около 2000 км от Мурманска), то самое быстроходное судно для его локализации и устранения окажется на месте аварии в лучшем случае, через пять дней.

Напомним, ликвидация учебного разлива нефти проходила как в открытом море, так и на берегу. Береговой этап отрабатывался совместно норвежскими и российскими ударными группами. Задача максимум - не дать нефтяному пятну приблизиться к берегу. Морской этап учений отрабатывался норвежскими силами и средствами – российские суда, которые должны были участвовать в операции, оказались без специального оборудования на борту. Единственное российское судно «Агат», готовое к участию в операции, вынуждено было сняться с учений, и направиться на ликвидацию реального разлива нефти в России. На третьем этапе учений отрабатывалось спасение людей на море. В операции приняла участие российская авиация, причем российская сторона дала разрешение на пересечение своей границы гораздо быстрее, чем норвежская.

В целом, по словам российских и норвежских участников, учений прошли успешно. В ходе мероприятия отрабатывались такие вопросы, как процедура уведомления стран по разливу нефти, обмен информацией по телефону, факсу и электронной почте, разрешение для российских и норвежских судов для входа в акваторию друг друга.

 

Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter.

Читайте нас в Яндекс.Дзен, чтобы быть в курсе важных новостей

 
 
 
 

Комментарии  

 
0
# Вадим 14.06.2012 15:57
Стоим рядом с Агатом на соседнем причале, 7-8-9-10 числа Агат стоял у причала, возникает вопрос: кто нас обманывает???
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
0
# rodoslov 15.06.2012 09:31
"Брешут", как сказал бы Крамаров...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 

Добавить комментарий

Также Вы можете войти используя:

Защитный код
Обновить

 
 
 
 
 
 
Загрузка...
Loading...