Наверх
Добавить в закладки | ВКонтакте | Twitter | Facebook | RSS | 16+ Оформить подписку
 
 
1 GBP
Фунт стерлингов Соединенного королевства
75,9074
-0,7900
1 USD
Доллар США
57,0861
-0,5335
1 EUR
Евро
67,2988
-0,8421
10 NOK
Норвежских крон
72,1294
-0,7874
10 SEK
Шведских крон
70,1778
-0,8295
 
 

Сари
Персональный фотоблог Sari Pöyhönen
 
 

 
 
3.5 м/с
давление 745.6 мм рт.ст
 
 
 
 

Календарь

 
 
 
 
Загрузка...
Ольга Покровская
Ольга Покровская:

О том, как стать успешнее и не упустить самый главный шанс в своей жизни, расскажет нам Генеральный директор Мурманской языковой школы Ольга Сергеевна Покровская

Григорий Шатило
Григорий Шатило:

О реализации новых образовательных программ,о модернизации материально-технической базы учебного заведения, о новых специальностях и перспективах развития в интервью ИА «Би-порт»  рассказал  директор  индустриального колледжа Григорий Степанович Шатило

Ирина Чернякова
Ирина Чернякова:

Страховые представители, электронные полисы, диспансеризация – это лишь несколько из многих вопросов, в решение которых ежедневно вовлечены специалисты страховой медицинской компании СОГАЗ-Мед. Обо всех нововведениях в работе страховых медицинских организаций рассказала директор Мурманского филиала СОГАЗ-Мед Ирина Чернякова

Михаил Гуцериев
Михаил Гуцериев:

Предприниматель в интервью рассказал о формировании группы «Сафмар», объединяющей разнообразные активы семьи Гуцериевых, о состоянии бизнеса в каждой отрасли и о том, что станет развивать в первую очередь

Никита Падерин
Никита Падерин:

На сегодняшний день товарная аквакультура - одна из наиболее динамично растущих отраслей в мире. Около 50% мирового вылова приходится на искусственно выращенную рыбу и эта доля будет только расти. Об особенностях выращивания садковой рыбы за полярным кругом и создании новых рабочих мест в интервью с Никитой Падериным, директором по рыбоводству компании «Русская аквакультура»

 
 
 
 

Выбор редакции

 
 
 
 

Самое читаемое

 
 
 
 

Мы ВКонтакте

 
 
 
 

Найдите нас на Facebook

 
 
 
 
Главная » Авто » Мурманск: «Автоколонна 1118» купила новые автобусы
 
 
 
 
22 Августа 2012 года, 08:00

Мурманск: «Автоколонна 1118» купила новые автобусы

Осенью 2012 года на городские маршруты №№5 и 18 выйдут новые автобусы.

Благодаря тесному взаимодействию с администрацией города Мурманска и министерством транспорта и связи Мурманской области и своевременным выплатам из бюджета средств за перевозку социально значимых категорий граждан ОАО «Автоколонна 1118» приобрело на условиях лизинга 4 автобуса большой вместимости марки ЛИАЗ 5256, отвечающие всем современным экологическим нормам. Новые автобусы не только удобны для водителей и безопасны для пассажиров, но также экономичны и вместительны. При 23 местах для сидения в салоне могут поместиться более 100 пассажиров. Современный подвижной состав выполнен в северном исполнении – автобусы оснащены дополнительными печками, а окна - стеклопакетами.

Несомненно, что Мурманск с его развитой инфраструктурой нуждается в различных типах автобусов. Городу необходимы как автобусы малой вместимости, так и особо большой. Так, в мае был закуплен автобус марки МАЗ 206, который летом работал на пригородных маршрутах, но с началом осени планируется его использование на городском маршруте №29.

В настоящее время уже ведутся работы по приобретению еще 4-х автобусов марки ПАЗ средней вместимости и специального низкопольного автобуса, который будет удобен для пассажиров пожилого возраста.

3 2 3 3
3 4 3 5
Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter.
 
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии  

 
+2
# гость 22.08.2012 13:32
ЛиАЗ-677 http://cs11019.userapi.com/u55743065/-6/x_7f993a9c.jpg
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
-1/+1
# Dir 22.08.2012 16:06
Цитирую гость:
ЛиАЗ-677 http://cs11019.userapi.com/u55743065/-6/x_7f993a9c.jpg

О, какая прелесть! И эта "прелесть" всё ещё трудится на мурманских маршрутах!)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+7
# Алексей 23.08.2012 08:46
Хорошая новость. Но, уважаемая автоколонна, что случилось с маршрутом #10? Его оккупировали маршрутки: пусть высокие и удобные, но маршрутки. Туда с мало-мальким грузом (сумка, рюкзак, лыжи) не влезть - народу много. А троллейбус 10 ходит не так уж часто. Да, крупный автобус медленнее..., зато удобнее.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
-4/+6
# Сергей 2 26.08.2012 21:05
Ха, да какое дело Пимину (хозяину АК) до лыж и прочих интересов граждан? Ему бы карманы набить своими маршрутками, как и всем остальным депутатам!!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+6
# Знаток 05.10.2012 22:27
Давайте факты-
1.Пимин не хозяин АК-смотрите сайт предприятия -раздел"акционерам".
2.У Пимина давно другая игрушка-банк-в который он ушёл с головой-на АК ему наплевать.
3.Маршрутки на всех городских маршрутах ни к АК ни к Пимину отношения не имеют-они (80%)так или иначе принадлежат одним лицам-семейству Шинкоянов-а они в свою очередь -арсянской диасприи.
4.Статус этих маршруток так и не определён у нас в регионе-по одним нормам-это маршрутное такси-по другим-автобумы малой вместимости.Исходя из этого "беззакония"выходит следующее-
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+7
# Знаток 05.10.2012 22:32
-если они автобусы малой вместимости и работают на регулярных маршрутах-значит они-транспорт общего пользования (ГК РФ) и тогда должны предоставлять ВСЕ ЛЬГОТЫ.
-если они такси(маршрутны е)-тогда они приравниваются к ТАКСИ и НЕ ИМЕЮТ ПРАВА РАБОТАТЬ НА регулярных маршрутах(НК РФ ГК РФ И ТП.)и тем более-их дублировать.Кроме этого организацией работы такси должна заниматься региональная власть(Закон о такси)-а не муниципалитет.
Вывод- работа "маршруток" глобальное БЕЗЗАКОНИЕ -но почему-то ПРОКУРАТУРА и ФАС молчат..
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+5
# Знаток 05.10.2012 22:36
Кроме этого нарушая закон и задублировав маршруты Электотранспорт а и Автоколонны в результате недобростовестн ой конкуренции(раб ота на одном рынке с разными условиями) маршрутки приносят дополнительные убытки Электротранспор ту и Автоколонне.В результате у этих предприятий растёт СЕБЕСТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗОК-А отсуда УВЕЛИЧЕНИЕ ТАРИФА!После увеличения тарифа увеличиваются обязательства государства по компенсациям этим предприятиям по льготным проездным билетам!(Куда смотрит Минфин-Минтранс-ФСБ В КОНЦЕ КОНЦОВ!Продолжи м?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
-1/+4
# Знаток 05.10.2012 22:39
А теперь подумайте-а может не случайно была создана ситуация с нападками на Автоколонну ?Стравливание перевозчиков друг с другом?Может это было только для того -чтобы ОТВЛЕЧЬ ОБЩЕСТВЕННОСТЬ ОТ ПЕРЕДАЧИ ЧАСТИ ТРАНСПОРТНОГО РЫНКА ПОД КОНТРОЛЬ ОДНОЙ ИЗ ДИАСПРИЙ?..Но конечно..не надо кошмарить..не надо раскачивать лодку..не надо "лохматить"национальный вопрос..Да очнитесь ВЫ наконец!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
-1
# Ирина 14.01.2014 10:16
Автобусы удобны для сидячих пассажиров и то сзади одиночные сиденья высоко, для пожилых людей неудобно. Стоять очень неудобно: проход узкий, тесно, особенно если ходит кондуктор туда-сюда, на задней площадке непонятное сооружение, занимающее много места, стоять вообще негде. Хотя теплый, если это я про этот автобус думаю, но наверное они, т.к. сиденья еще в упаковке.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1
# Добрый 14.01.2014 10:23
Вспомнила бабушка первый поцелуй! ))))
Ирочка, милая - новости этой -- уже два года исполнилось!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 

Добавить комментарий

Также Вы можете войти используя:

Защитный код
Обновить

 
 
 
 
 
 
Загрузка...
Loading...