Наверх
Добавить в закладки | ВКонтакте | Twitter | Facebook | Дзен | Google+ | RSS | 16+ Оформить подписку
 
 
1 GBP
Фунт стерлингов Соединенного королевства
83,1455
-0,4940
1 USD
Доллар США
62,6851
0,3420
1 EUR
Евро
72,5329
-0,8325
10 NOK
Норвежских крон
77,1082
-0,2770
10 SEK
Шведских крон
71,5747
-0,0174
 
 

Сари
Персональный фотоблог Sari Pöyhönen
 
 

 
 
21°
5.9 м/с
давление 759.8 мм рт.ст
 
 
 
 

Календарь

 
 
 
 
Загрузка...
Ирина Чернякова
Ирина Чернякова:

Страховые представители, диспансеризация и диспансерное наблюдение – об этих и других нововведениях в работе страховых медицинских организаций рассказала директор Мурманского филиала СОГАЗ-Мед Ирина Чернякова

Марлен Нусупбеков
Марлен Нусупбеков:

Читайте интервью директора по развитию ГК TeleTrade в Республике Казахстан Марлена Нусупбекова

Максим Шишаев
Максим Шишаев:

Об одной из наиболее крупных и значимых составляющих программы развития опорного университета – развитии научной деятельности – мы поговорили с проректором по стратегическому развитию МАГУ, доктором технических наук, профессором РАН и главным научным сотрудником Института информатики и математического моделирования КНЦ РАН Максимом Геннадьевичем Шишаевым

Мурад Абакаров
Мурад Абакаров:

Как мобильный телефон за 45 лет изменил всю нашу жизнь, когда роботы станут абонентами мобильных операторов, куда пропала агрессивность компании Tele2 и как Big Data помогает разрабатывать персональные тарифы. Об этом и многом другом «Би-порту» рассказал директор мурманского филиала Tele2 Мурад Абакаров

Марина Ковтун
Марина Ковтун:

Похвастать Кольскому краю есть чем, его туристические возможности ещё далеко не исчерпаны. О прошлом, настоящем и будущем туризма в Мурманской области «Би-порту» рассказала губернатор Марина Ковтун

 
 
 
 

Выбор редакции

 
 
 
 

Самое читаемое

 
 
 
 

Мы ВКонтакте

 
 
 
 

Найдите нас на Facebook

 
 
 
 

Новости партнеров

 
 
 
 
Главная » День в истории » Английские сверхмалые подлодки подорвали «Тирпиц». Один день в истории
 
 
 
 
22 Сентября 2013 года, 07:00

Английские сверхмалые подлодки подорвали «Тирпиц». Один день в истории

Английские сверхмалые подлодки подорвали «Тирпиц». Один день в истории

70 лет назад, 22 сентября 1943 года, проведена уникальная боевая операция против немецкого линкора «Тирпиц», угрожавшего союзным конвоям. Английские моряки-одиночки на сверхмалых подводных лодках Х-6 и Х-7 проникли в северонорвежский Каафьорд, заложили и подорвали заряды под днищем корабля.

В результате подрыва «Тирпиц» получил серьезные повреждения и больше в море на перехват союзных конвоев не выходил.

Все английские сверхмалые подводные лодки (их всего было шесть), участвовавшие в операции, были потеряны.

 image003

Если вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Shift + Enter.

Читайте нас в Яндекс.Дзен,
чтобы быть в курсе важных новостей

 
 
 
 

Комментарии  

 
-2/+4
# читатель 22.09.2013 10:50
Что за бред? А как же Лунин, на своей К-21, торпедирующий "Тирпиц" и повредивший винто-рулевую группу, после чего он точно в море не выходил.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+5
# кас37 22.09.2013 11:21
Я читал, что после повреждений, нанесённых лодкой Лунина, Тирпиц не выходил из фиорда. Почему он там "засел" надолго, надо уточнить, но полностью приведён в негодность он был Британской авиацией! Покапаюсь в книжках!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
-3/+3
# Guest 22.09.2013 11:31
А я читал, что когда Лунин в академии рассказывал про то, как попал в Тирпиц, один из слушателей - из дружественных ВМФ ГДР - встал и рассказал, что Лунин промазал.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
-1/+3
# кас37 22.09.2013 18:33
Я так понимаю: этот слушатель на Тирпице служил? Он не сказал Лунину, кто винторулевую на линкоре попортил? И если не Лунин, то кто? Он сообщил?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+3
# кас37 22.09.2013 19:41
Однозначного подтверждения удачи Лунина нет, и не мудрено, больно "конфета" сладка ... Затем Тирпиц "кусали" британские лодки. Затем авиа атаки в двух местах, в фиордах Тромсё линкор перевернулся и затонул ...
О авиа налётах Британцев можно почитать тут: http://militera.lib.ru/h/brikhill/18.html
http://militera.lib.ru/h/brikhill/19.html
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+5
# житель Колы 22.09.2013 20:43
Елькин Леонид Ильич - командир эскадрильи 118-го отдельного разведывательно го авиационного полка ВВС Северного флота, капитан.06.03.1916 - 29.02.1944 Герой Советского Союза.

В конце августа 1943 года из Англии в СССР, в порт Мурманск, на эскадренном миноносце прибыло подразделение британской воздушной разведки. Тройка "спитфайров", выделенная в его распоряжение, вскоре приземлилась на аэродроме под Мурманском. Самолёты были оборудованы для ведения фоторазведки. Руководство операцией "Брон" осуществлялось из Лондона контр-адмиралом Барри, командующим подводными силами британского флота. На сей раз охота на "Тирпица" затевалась всерьёз: к операции привлекались шесть океанских подводных лодок и шесть карликовых субмарин типа "Миджет", которые в оперативных документах именовались кора[censored]м и "X". Большие лодки должны были буксировать "иксы" до горловины Альтен-фьорда, а затем о[censored]ть их возвращения за кромкой минных полей...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+6
# житель Колы 22.09.2013 20:45
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1097

...Каждая сверхмалая субмарина транспортировал а отделяющийся двухтонный заряд взрывчатки.

Очевидно, что "иксы" нуждались в совершенно точном знании местонахождения "Тирпица", поскольку вести поиск линкора им было и нечем, и не позволяли ограниченные энергоресурсы, нуждались они и в столь же точном знании системы его противолодочной защиты на стоянке. Но в день выхода в море - цитирую С. Роскилла - "они ещё не знали, в какой базе им придётся атаковать".

Спецгруппа британской авиаразведки никак не могла выполнить поставленную задачу и доставить снимки Альтен-фьорда. Все вылеты оказались безрезультатным и. 12 сентября, когда подводные лодки с "иксами" на буксире начали уже свой путь к Норвегии, "спитфайры" с английскими лётчиками дважды взлетали, но возвращались ввиду плохих метеоусловий. Операция оказалась на грани провала...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+6
# житель Колы 22.09.2013 20:45
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1097
...В Лондоне перешагнули через гордыню, и тогда британская военная миссия в Полярном обратилась за помощью к командованию Северного флота.

В 14.30 на разведку Альтен-фьорда вылетел капитан Елькин. Нижняя кромка облачности висела на высоте 200-300 метров, местами ниже. Лысые вершины сопок скрывались за сплошным пологом туч. Чтобы не потерять ориентировку, лётчику приходилось вести самолёт на бреющем. Снежные заряды несколько раз вызывали обледенение самолёта. Множество раз лётчик рисковал разбиться о склоны гор.

Через 2 часа 45 минут разведчик достиг цели.

Акватория Альтен-фьорда была закрыта мощным зарядом дождя и мокрого снега. Елькин снизился до высоты 50 метров и прямо по мачтам прошёл над кора[censored]м и, чтобы определить, кто где стоит. Разглядеть не удалось, фотографировать тем более было бесполезно....
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+6
# житель Колы 22.09.2013 20:46
...Он мог улететь, капитан Елькин, с чистой совестью: кто стал бы его упрекать и в чем? Он достиг Альтен-фьорда, и не его вина, что над фьордом бушует заряд. Но Елькин не улетал, продолжая крутиться над кора[censored]м и. Самое поразительное заключается в том, что по нему не стреляли. Единственное объяснение этой странности: гитлеровцы не могли определить, что за самолёт носится в непроницаемой мгле над самыми головами зенитчиков. Не стреляли, чтобы не сбить своего.

Спустя 25 минут (!) снежный заряд ослабел, видимость улучшилась. Береговые зенитки и корабельные орудия, давно изготовленные к стрельбе, немедленно открыли огонь. Теперь-то звёзды на крыльях самолёта были видны хорошо! Что Елькин? Он трижды (!) на бреющем прошёл над фьордом, засняв стоянки всех крупных кораблей, и только после этого счёл дело сделанным. Когда фотографии будут отпечатаны, на них окажется видна каждая пушка, бившая по "спитфайру" только что не в упор...
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+5
# житель Колы 22.09.2013 20:47
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=1097
...На аэродроме прикрытия стояли истребители, но ни один гитлеровский лётчик не рискнул подняться в воздух в такую погоду. Елькин приземлился, пробыв в воздухе шесть часов и совершив практически невозможное. "Когда Елькин представил фотографии, - говорится в отчёте, который хранится в ЦВМА, - англичане были до крайности удивлены и откровенно признавались, что в такую погоду у них не найдется охотников на столь сложный полёт. Англичане ниже 5000 метров на разведку не летают".

Радиограмма о местонахождении "Тирпица" срочно ушла в штаб контр-адмирала Барри, а фотоснимки Альтен-фьорда срочным порядком "вылетели" в Лондон на гидросамолёте "каталина". В результате их дешифровки - цитирую опять же В. Бру - "15 сентября 1943 года командиры получили по радио окончательный приказ: "лодка Х-8 минирует "Лютцов"; лодки Х-9 и Х-10 минируют "Шарнхорст"; лодки Х-5, Х-6 и Х-7 минируют "Тирпиц".
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+5
# житель Колы 22.09.2013 20:57
http://periskop.livejournal.com/375451.html

Фото «Тирпица», сделанное 23 сентября 1943-го, на следующий день после английской атаки «Миджетами».


На гребне сопки (цифра 2 аэрофотосьемки) , в весьма глухом месте, стоит памятник английским подводникам.





... несколько глав из книги Э. Фрере-Кука «Охота на «Тирпиц», в которых описаны наиболее драматические эпизоды биографии этого кора[censored].
http://militera.lib.ru/h/schofield/18.html
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 
 
+1
# События Молдовы 28.04.2016 17:50
Хм, спасибчик за текст. Читал материал по типу этого на молдовском СМИ-шном портальчике novostimd.ru Посмотрите на досуге. Возможно будет полезным
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
 

Добавить комментарий

Также Вы можете войти используя:

Защитный код
Обновить

 
 
 
 
 
 
Загрузка...
Loading...