Нефтепереработка в России: состояние и перспективы развития
30 июля 2007, 15:13
Центр макроэкономических исследований (ЦМЭИ) компании БДО Юникон представляет новый аналитический обзор «Нефтепереработка в России: состояние и перспективы развития». В обзоре дается подробный анализ состояния нефтепереработки в России, ее основных тенденций, игроков, структуры производства; рассматривается нормативное регулирование рынка, перспективы его развития и многое другое. Также представлен анализ конъюнктуры рынка основных видов нефтепродуктов.
Российский нефтеперерабатывающий сектор является важнейшей составляющей топливно-энергетического комплекса России. По объему первичной переработки нефти Россия занимает четвертое месте в мире, а по объему мощностей – второе после США. В данной отрасли долгое время наблюдалось недоинвестирование, вследствие чего основные фонды быстро устаревали, а российские предприятия значительно отставали технологически от западных конкурентов.
В исследовании отмечается, что за последние несколько лет ситуация в нефтепереработке улучшилась. Значительные объемы инвестиций в модернизацию производств со стороны крупнейших вертикально интегрированных нефтяных компаний привели к росту переработки нефти и увеличению глубины ее переработки.
Тем не менее факторы, обусловливающие низкую конкурентоспособность российских НПЗ, все еще оказывают влияние на отрасль. К ним относятся в первую очередь устаревшие основные фонды большинства российских НПЗ, низкое качество выпускаемой продукции и удаленность НПЗ от портовых терминалов, что снижает их экспортный потенциал.
Большинство российских НПЗ возводились более сорока лет назад. В результате расположение предприятий, а также ассортиментная линейка не соответствуют текущему спросу на рынке. В настоящее время структура спроса по видам топлива сильно изменилась, в том числе в региональном разрезе. По оценкам аналитиков, наиболее дефицитными регионами, где в 2006 году наблюдалась практически стопроцентная загрузка мощностей НПЗ, стали Северо-Западный и Дальневосточный федеральные округа, в то время как в Центральном, Приволжском и Сибирском ФО загрузка мощностей не достигала 80%.
Решить проблему дисбаланса спроса и предложения в регионах в короткие сроки довольно сложно из-за перегруженности мощностей по транспортировке нефтепродуктов. Большая часть продукции, производимая на российских НПЗ, перевозится железнодорожным транспортом, возможности которого сильно ограниченны. В то же время трубопроводных мощностей явно не достаточно, и даже ввод в ближайшее время нескольких дополнительных веток нефтепродуктопроводов не сможет кардинально улучшить ситуацию.
В обзоре также представлен анализ основных игроков в нефтепереработке. В 2006 году в группе лидеров произошли некоторые изменения. Так, из отрасли нефтепереработки вышло ОАО «Юкос», обладавшее наиболее значительным объемом мощностей. Его место заняло ОАО «Роснефть», к которому перешли почти все НПЗ ОАО «Юкос». Все крупнейшие игроки, за исключением ОАО «Башнефтехим», смогли увеличить в 2006 году объем первичной переработки нефти.
Ценовая динамика на товарных рынках нефтепродуктов в 2006 году была относительно стабильной. Цена всех видов нефтепродуктов зависела от динамики цен на нефть. Помимо этого, значительное влияние на ценообразование оказал рост тарифов естественных монополий, в первую очередь трубопроводного и железнодорожного транспорта.
Эксперты отмечают, что участие государства имеет большое значение для развития нефтеперерабатывающей отрасли. Все больше внимания уделяется разработке нормативной базы, а также сопутствующей транспортной инфраструктуры. Принятие ряда технических регламентов будет способствовать изменению структуры спроса на продукцию нефтепереработки на внутреннем рынке, что окажет благоприятное влияние на качество продукции, выпускаемой российскими НПЗ.
В среднесрочной перспективе ожидается ускоренная модернизация производств с акцентом на вторичную переработку нефти. Это должно привести, в частности, к более полному удовлетворению рынков качественной продукцией нефтепереработки. Углубление переработки нефти также позволит увеличить выход светлых нефтепродуктов на российских НПЗ, что повысит эффективность российских производств.
Наша справка
Центр макроэкономических исследований (ЦМЭИ) БДО Юникон был создан в 2000 году с целью способствовать развитию бизнеса клиентов, предоставляя объективную информацию о состоянии российской и мировой экономики.
ЦМЭИ оказывает различные виды услуг (поиск и анализ информации, прогнозирование, рекомендации) в рамках общеэкономического анализа и исследования рынков для реализации бизнес-задач клиентов.
БДО Юникон - группа компаний, предоставляющая аудиторско-консультационные услуги предприятиям всех основных отраслей российской экономики. Работает на рынке с 1989 года. Лидер рейтингов российских аудиторских и консультационных компаний с 1996 года. Входит в крупнейшую международную сеть аудиторских фирм BDO International, объединяющую ведущие компании 111 стран мира. По итогам 2006 года выручка БДО Юникон составила свыше 2,1 млрд. руб. Насчитывает более 1700 сотрудников, многие из которых имеют международную квалификацию ACCA, CPA, DipIFR, CIPA. Компания располагает развитой региональной сетью, состоящей из 15 региональных партнеров. БДО Юникон аккредитована при Комитете по надзору за финансовой отчетностью публичных компаний (PCAOB) США и Агентстве США по международному развитию (USAID) с правом проведения аудита проектов, финансируемых этими международными организациями на территории Российской Федерации и стран СНГ. Компания прошла квалификационный отбор Всемирного банка (IBRD).
Жители Крайнего Севера всегда пили смесь натурального и восстановленного молока в той или иной пропорции. В молочном напитке эта пропорция теперь будет сдвинута в сторону увеличения доли восстановленного
МРСК Холдинг, используя свой административный ресурс, будирует эту проблему, издает специальные приказы своим подразделениям, пытается решать вопрос в свою пользу, не считаясь с интересами остальных участников рынка
ОАО «ТрансКредитБанк» - ведущий транспортный банк России, основной финансовый партнер ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), создан в ноябре 1992 года
ru 
