Границы российского шельфа в Арктике поможет расширить проходка морских скважин
17 января 2008, 09:05
Академик Российской академии наук, директор Мурманского морского биологического института Геннадий Матишов считает, что результаты летних научных экспедиций российских ученых в высокие широты Арктики на атомоходе «Россия» дают достаточно веские доказательства схожести строения подводного хребта Ломоносова с материковой частью Сибири. По словам ученого, теперь можно предположить, что граница российского шельфа в этом районе океана пролегает гораздо дальше от берега, чем считалось ранее. Но окончательный ответ может дать только проходка морских скважин.
По мнению академика, Россия начнет бурение таких скважин уже в ближайшие полтора-два года, если будет реализован проект, разработанный специалистами Мурманского морского пароходства, которые предложили на базе единственного в мире атомного лихтеровоза «Севморпуть» построить ледостойкую буровую плавучую установку. За модернизацию самого большого атомного судна берутся северодвинские судостроители. Определенный вклад в реализацию программы готовы внести и ученые ММБИ Кольского научного центра РАН.
Руководство Аэрофлота в предварительном порядке рассмотрело представленные дочерними авиакомпаниями «Аэрофлот–Дон» и «Аэрофлот–Норд» концепции разработки новой стратегии и бизнес-планов на ближайшие пять лет, обеспечивающие финансово устойчивую деятельнос
19 июня состоялось годовое общее собрание акционеров ОАО «Мурманское морское пароходство», на котором были подведены итоги финансово-хозяйственной деятельности Компании за 2008 год
Ровно один день поработал с приставкой и.о. новый начальник Государственного учреждения по управлению автомобильными дорогами Мурманской области (ГУ Мурманскавтодор) Олег Николаевич Соколов
ru 
