На участке Санкт-Петербург–сортировочный–Московский – Бабаево Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» впервые был проведен сдвоенный грузовой поезд длиной 195 условных вагонов.

Состав был сформирован на станции Санкт-Петербург–сортировочный-Московский и отправился 23 января 2008 года в 10.15 на станцию Бабаево. Время его прибытия – 17.05.

Этот поезд № 1839, вес которого 4495 тонн, намного длиннее обычного (в среднем 60 вагонов), в составе - 195 вагонов (780 осей) и два локомотива, расположенные в голове и середине состава. Управляют поездом две локомотивные бригады, которые прошли обучение по ведению тяжеловесных и сдвоенных поездов, благодаря чему их действия четко синхронизированы.

Перед станцией Бабаево сдвоенный поезд был расцеплен на два, которые далее по отдельности пойдут на станции назначения.

Аналогичный поезд, только в составе 139 вагонов, прошел в конце декабря прошлого года по маршруту Шушары - Лужская.

Как сообщает пресс-служба РЖД, для пропуска поезда № 1839 в особом режиме находились все причастные службы дороги и хозяйства отделения. Заранее были проведены соответствующие расчеты, разрабатывались местные инструкции, в которых предусматривался порядок подготовки, формирования, вождения и пропуска поездов повышенного веса и длины, обеспечения безопасности движения и взаимной информации между поездным диспетчером, энергодиспетчером, дежурным по железнодорожной станции и локомотивными бригадами, а также порядок пользования радиосвязью и регламент переговоров.

В 2008 году на участке Санкт-Петербург – Бабаево планируется произвести большой объем работ по капитальному ремонту пути. Введение здесь сдвоенных поездов будет способствовать увеличению пропускной способности участка при ограниченном интервале времени.