Закулисные тайны: поставить спектакль «за три копейки!»
29 апреля 2008, 09:36
В театре Северного флота состоялась очередная премьера. Спектакль «Мачеха» по произведению Оноре де Бальзака сопровождался редким для мурманской публики аншлагом. Три премьерных показа северяне буквально штурмовали билетные кассы, а в зрительном зале яблоку негде было упасть. Творческий успех краснофлотской сцены был налицо. А как насчет успеха коммерческого? Возможен ли он у современных служителей заполярной Мельпомены? Это корреспондент журнала решил выяснить у директора театра Северного флота Михаила Онищука. Ведь именно ему наиболее хорошо известна вся закулисная «кухня», скрытая от взглядов простого зрителя. Как в сегодняшних «капиталистических» условиях удается оставаться на плаву такому специфическому учреждению культуры, как военный театр?
- Ситуация, прямо скажем, непростая. Прежде всего это касается ремонта нашего здания, - вздыхает Михаил Иванович. - Помещения давно не отвечает требованиям, которые предъявляются к театрально-зрелищным учреждениям. Конечно, особо сетовать не стоит, потому что из шести военные театров, оставшихся в стране, только два - наш и Центральный академический театр Российской армии в Москве имеют собственные сценические площадки. Остальные вынуждены скитаться по матроским клубам и Домам офицеров. Мы рады, что у нас собственная сцена, потому что это основная база, без которой невозможно нормально работать. Ведь театр не сводится лишь к пространству между кулисами. Это, в первую очередь - производство: плановая, репетиционная, постановочная работа, цель которой – поставить спектакль, привлечь публику. А у здания театра Северного флота на сегодняшний день такой внешний вид, что способен наоборот – оттолкнуть зрителя. К сожалению, нам не могут выделить достаточных средства на ремонт. И у руководства СФ действительно нет возможности сделать это! На сам флот идет весьма незначительное финансирование, а уж театру и вовсе перепадают крохи. К примеру, около трех лет назад нам выделили 900 тысяч рублей. На них мы смогли лишь установить новые окна в зрительском фойе. В 2007 году флот выделил уже три миллиона. И все было направлено на срочный ремонт кровли. А где взять денег на остальное?
Судите сами, в помещении зрительного зала требуется заменить буквально все: кресла, пол, электропроводку, коммуникации, отопительные системы. Если даже там наведем порядок, наступит очередь фойе. Ведь зритель приходит к нам отдохнуть, приобщиться к прекрасному, поэтому окружающая обстановка должна быть этого достойна... Я уж не говорю о состоянии гримуборных, кабинетов, цеховых помещений. Надо все чинить, чинить, чинить...
- Во сколько это обойдется?
- Чтобы привести все здание театра в надлежащий вид – 100 миллионов. Конечно, никто никогда нам такой суммы не даст. Сейчас принято решение: будем ремонтироваться поэтапно и ожидать того, что, возможно, будут нам выделены целевые деньги на реконструкцию. Обижаться на руководство флота, понятно, нам не стоит. Ясно, что главное - поддержать надлежащем порядке те службы, которые непосредственно обеспечивают жизнедеятельность флота: казармы, котельные, причалы. А учреждения культуры всегда финансировались по остаточному принципу...
- А в других военных театрах тоже такая ситуация?
- Примерно одинаковая. К примеру, в декабре 2006 года приказом министра обороны все военные театры и другие учреждения культуры были лишены автомобильной техники. Решением командования флота обеспечение повседневной деятельности театра возложено на автотранспортную службу СФ. Но воинские части, откуда планируется выделять машины, не всегда имеют возможность обеспечить нас необходимым. А мы, еще повторюсь, производство, которое без транспорта не может. Как те же рекламные щиты по городу развезти, установить? А если сегодня не выставим рекламу, завтра - зритель не придет. Значит, потеряем доходы. Кроме того, выехать со спектаклями в гарнизоны, в другие города области – проблема. Театру самому приходится платить за аренду автобуса, грузовика. А ведь у нас есть свои преданные зрители и в Мончегорске, и в Оленегорске, и в других населенных пунктах. Как туда добраться, если только за транспорт надо выложить не менее 20 тысяч рублей. Это какие же цены на билеты нужно установить, чтобы покрыть эти расходы?! Ну не 500 же рублей! У нас билет стоит сотню, и сегодня эта та цена, которая доступна для зрителя. Правда, со следующего сезона придется все же несколько увеличить стоимость билетов, но не на много. Ведь, если, к примеру, мама идет с ребенком на утренний спектакль, а ей сразу приходится выложить за это несколько сотен рублей, то она задумается: что лучше - в театр сходить или что-нибудь ребенку поесть купить. Я считаю, что у нас в области немного людей (особенно в небольших городах), способных платить тысячи за поход в театр...
- А сколько в среднем сегодня стоит постановка спектакля?
- Это зависит от того, что за пьеса готовится к премьере. Вот одна из наших последних работ – «Мачеха». Сложный, костюмированный спектакль обошелся около 200 тысяч рублей. Это очень скромная цена, поскольку многие костюмы не шили, а брали, что называется, «из подбора». Использовали кое-что из старых декораций. В Москве такие затраты посчитают смешными. У них подобная постановка стоила бы под два миллиона. Когда в столице узнают про наши расценки, страшно удивляются: «Как можно сделать спектакль «за три копейки»?». Но нам приходится выкручиваться, ведь Министерство обороны на постановочную работу своим театрам ничего не выделяет. Нет такой расходной статьи. Мы сами вынуждены зарабатывать на новые спектакли...
- Каким же образом?
- Доход театра Северного флота в год составляет, примерно, около 1 миллион 500 тысяч рублей. Многие воскликнут: «Ой, как много!». Но, давайте разберемся. Около 700 тысяч уходит на содержание театра: приборка, мелкий ремонт, транспорт, охрана кассы. Остальное – на постановочные работы. К примеру, нужен режиссеру балетмейстер, постановщик пантомимы, композитор. Ищем специалистов, заключаем с ними договор...
- Скромные доходы влияют на творческие планы? Приходится ли из-за нехватки средств отказывается от какой-нибудь постановки?
- В сложной ситуации мы всегда идем на компромисс. Пусть пьеса будет дорогая, но если она устраивает худсовет, и самое главное – раскладывается на актеров – мы однозначно беремся за постановку. Иногда помогают спонсоры. Например, к юбилею Победы мы делали спектакль «Соловьиная ночь», профинансировало его региональное отделение партии «Единая Россия». А помощь в постановке пьесы о легендарном подводнике Магомете Гаджиеве нам оказали власти республики Дагестан и президент межрегиональной ассоциации шефства над СФ, губернатор Юрий Евдокимов.
- Значит, премьер стало не меньше?
- Нет. Как и в лучшие годы, мы готовим пять новых спектаклей в сезон. Для этого стараемся зарабатывать, изыскиваем резервы. Северный флот тоже не остается в стороне, когда имеет возможность помочь. В этом году на средства, выделенные СФ, удалось закупить кое-что из осветительной аппаратуры, новые ковры в фойе...
Подводя итог нашей беседы, Михаил Иванович отметил, что, увы, с точки зрения финансового обеспечения Театр Северного флота сегодня находится в весьма плачевном состоянии. Зато художественно-творческая составляющая на очень высоком уровне. Об этом говорят цифры: средняя заполяемость зала более 50 процентов в год. Во многих театрах и 30 процентов считают нормальным показателем. Значит, любит наш зритель «краснофлотцев»...
Жители Крайнего Севера всегда пили смесь натурального и восстановленного молока в той или иной пропорции. В молочном напитке эта пропорция теперь будет сдвинута в сторону увеличения доли восстановленного
МРСК Холдинг, используя свой административный ресурс, будирует эту проблему, издает специальные приказы своим подразделениям, пытается решать вопрос в свою пользу, не считаясь с интересами остальных участников рынка
ОАО «ТрансКредитБанк» - ведущий транспортный банк России, основной финансовый партнер ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»), создан в ноябре 1992 года
ru 
