Безопасность навигации в Арктике зависит от системы сбора метеоданных

Рост интенсивности судоходства в Арктике в связи с её прогнозируемым освобождением ото льда на лето требует больше навигационной информации для безопасного плавания.

На сегодняшний день система сбора метеоданных в Арктике недостаточно развита, однако в ближайшие десять лет ситуация может кардинально измениться, считает глава Всемирной метеорологической организации (ВМО) Дэвид Граймс по информации РИА Новости.

«С увеличением научного и транспортного судоходства в Северном Ледовитом океане необходимо улучшить качество краткосрочных прогнозов погоды для безопасности плавания... Та система, которая существует, сможет достичь достаточного уровня точности не раньше, чем через десять лет» - сообщил Граймс.

Он пояснил, что точность прогнозов напрямую зависит от качества метеонаблюдений, а в Арктике эту информацию собирать трудно.
«В Арктике прогнозировать погоду - совсем не то, что на юге России или Канады, где полно метеостанций. В полярном регионе станций мало, а недостаток данных серьёзно ухудшает качество прогноза... Приходится действовать опосредованно, используя данные спутников, автоматических подлёдных буёв и работая над улучшением прогнозных моделей», - сказал Граймс.
Вместе с тем, он считает, что сама система сбора данных уже создана, она требует лишь отработки и совершенствования отдельных элементов - увеличения числа буёв, совершенствования моделей, воспитания большего числа молодых специалистов. Основой для безопасной навигации в Арктике, по мнению эксперта, станет система разделения ответственности за навигационную информацию, работающая в Северном Ледовитом океане с прошлого года.

В июне 2011 года по инициативе подкомитета Международной морской организации по радиосвязи, поиску и спасению «введены в эксплуатацию» пять арктических навигационных (NAVAREA) и метеорологических (METAREA) зон. Подобная система в мировом масштабе появилась около 40 лет назад, когда Мировой океан впервые был разделен на 16 зон NAVAREA, в каждой из которых одна страна несла ответственность за распространение навигационной информации.

Арктические пять зон напоминают, по словам Граймса, «куски пирога», поделенные между Канадой, Россией (по два сектора) и Норвегией, которой отведен один сектор. «Благодаря этой системе разделения ответственности мы уже сейчас можем давать прогноз для любого района Арктики 24 часа в сутки, 7 дней в неделю... Мы прогнозируем состояние моря, погодные условия, силу и направление ветра, а также ледовую обстановку», - сказал эксперт.